Oceľ na potrubie L485 pre ropný priemysel

L485 Potrubná oceľ, Organizačná štruktúra je základom pre určenie jej výkonu a bezpečnej prevádzky.V súčasnosti možno potrubné ocele podľa mikroštruktúry rozdeliť do nasledujúcich štyroch kategórií:

1. Feritická perlitová potrubná oceľ
Feritická perlitová potrubná oceľ je základnou štruktúrou potrubnej ocele vyvinutej pred 60. rokmi 20. storočia.X52 a potrubná oceľ nižšej pevnosti sú všetky feritický perlit.Jeho základnými zložkami sú uhlík a mangán a obsah uhlíka (hmotnostný zlomok, to isté nižšie) je 0,10 % až 0,20 % a obsah mangánu je 1,30 % až 1,70 %.Vo všeobecnosti používajte výrobu valcovania za tepla alebo spracovania za tepla.Keď sa vyžaduje vyššia pevnosť, je žiaduca horná hranica obsahu uhlíka, alebo sa do mangánového systému pridajú stopové množstvá nióbu a vanádu.Feritické perlitové potrubné ocele sa všeobecne považujú za polygonálny ferit s veľkosťou zŕn približne 7 μm a perlit s objemovým podielom približne 30 %.Bežné feritické perlitové potrubné ocele sú 5LB, X42, X52, X60, X60 a X70.

2. Ihlicovitá feritová potrubná oceľ
Výskum ihličkovitej feritickej potrubnej ocele sa začal koncom 60. rokov 20. storočia a začiatkom 70. rokov bol uvedený do priemyselnej výroby.V tom čase sa v systéme mangán - niób na báze E vyvinul nízkouhlíkový.V potrubnej oceli z mikrozliatiny mn-Mo-Nb môže pridanie molybdénu znížiť transformačnú teplotu, aby sa inhibovala tvorba polygonálneho feritu, podporila sa transformácia ihličkovitého feritu a zlepšil sa precipitačný účinok nitridu uhlíka a nióbu, aby sa zvýšila pevnosť ocele. a znížiť húževnatosť a teplotu krehkého prechodu.Táto technológia legovania molybdénom sa vyrába už takmer 40 rokov.V posledných rokoch sa objavuje ďalšia vysokoteplotná technológia na získanie ihličkovitého feritu.Môže získať ihličkovitý ferit pri vyššej teplote valcovania pomocou technológie legovania vysokým obsahom nióbu.Bežné ihlicovité feritové potrubné ocele sú X70 a X80.

3. Bainit - martenzitická potrubná oceľ
S vývojom vysokotlakovej a veľkoprietokovej ocele plynovodov na zemný plyn a snahami o znižovanie nákladov na výstavbu potrubia, ihlicovitá feritová štruktúra nemôže spĺňať požiadavky.Koncom 20. storočia sa objavil typ ocele pre potrubia s ultra vysokou pevnosťou.Typické triedy ocele sú X100 a X120.X100 bol prvýkrát ohlásený spoločnosťou SMI v Japonsku v roku 1988. Po rokoch výskumu a vývoja bola rúra X100 prvýkrát položená v sekcii inžinierskych skúšok v roku 2002. ExxonMobil zo Spojených štátov začal výskum na oceli X120 v roku 1993 a v r. V roku 1996 spolupracoval s SMI a NSC z Japonska na spoločnej podpore výskumného procesu X120.V roku 2004 bola v pilotnej časti potrubia prvýkrát položená oceľ X120.

Pri návrhu zloženia bainiticko-martenzitickej potrubnej ocele bola zvolená optimálna kombinácia uhlík - mangán - meď - nikel - molybdén - niób - vanád - titán - bór.Konštrukcia tejto zliatiny plne využíva dôležité vlastnosti bóru v dynamike fázových prechodov.Pridanie stopového bóru (ωB=0,0005% ~ 0,003%) môže zjavne inhibovať nukleáciu feritu na hranici austenitového zrna a očividne spôsobiť posun feritovej krivky doprava. Dokonca aj pri ultranízkouhlíkovej (ωC=0,003%) Bainitová prechodová krivka je sploštená znížením konečnej teploty chladenia (< LT; 300 ℃) a zlepšenou rýchlosťou ochladzovania (> 20 ℃/s), možno tiež dosiahnuť nižšiu štruktúru bainitu a lištového martenzitu.Bežné bainiticko-martenzitické (B -- M) potrubné ocele sú X100 a X120.

4. Tvrdená soforitová potrubná oceľ
S rozvojom spoločnosti sa vyžaduje, aby potrubná oceľ mala vyššiu pevnosť a húževnatosť.Ak technológia riadeného valcovania a chladenia nemôže splniť takéto požiadavky, proces tepelného spracovania tuhého kalenia a temperovania môže byť prijatý tak, aby spĺňal komplexné požiadavky na hrubú stenu, vysokú pevnosť a dostatočnú húževnatosť vytvorením temperovaného sorbitu.V potrubnej oceli je tento homogénny sortenzit, tiež známy ako homogénny martenzit, organizačnou formou mimoriadne vysokej pevnosti potrubnej ocele X120.